两布一膜玻纤网复合土工布450g品质***无忧“本信息长期有效

土工布的铺设与搭接

1、土工布采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地紧贴路面向前铺设。

固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。

2、土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。

3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度gt;2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。

4、当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过 土工布上时，由于车轮粘油将布带起或 ***，细砂用 量约1～2kg/m2。

谈谈土工布的工程运用

排水反滤作用：土工布能让水分通过而阻遏砂土颗粒的丢失，将土工布横放在带有悬浮粒子的活动液体的通道中阻遏细泥粒，并容许液体通过的功用。用在挡土墙、路程周围坡、水库坝堤、填海、土石围堰、地道、排水沟的反滤防护。

用在路程周围坡、路基、沿山路程背山护墙不和、铁路道砟基层、高速公路路基和路面之间的排水。用在软地基的排水、加筋增强路基的承载力。

用在建筑围堰、码头、防坡堤软土与块石的隔绝，废物填埋场场底与防渗层的隔绝保护，废物填埋场滤料与废物之间的隔绝，柏油路面与路基的隔绝与路面增强。

用在公路与铁路等边坡分层加筋排水，回填路基与坝堤的排水加筋。用在人工湖、河道、填海、水库等防渗工程中防渗层的保护等。用在现象美化工程等底层与美化培养层的隔绝。

简单叙述长丝土工布的原料、及生产工艺

?? 土工组成资料作为一种新式的岩土工程资料，能够天然或人工组成聚合物（塑料、化纤、组成橡胶等）为质料，制成各种类型的产品，置于土体内部、外表或各层土体之间，发挥加强（加固）或维护土体的效果。土工布己经广泛使用于公路、铁路、水利、电力、修建、海港、、、环保等工程的各个范畴。土工组成资料的首要种类有土工织物、土工格栅、土工网、土工膜、土工管、土工泡沫等。

工程使用上可独自运用土工布，也可与土工格栅、土工膜、土工网等其他土工组成资料复合后运用。土工布质料现在土工布质料首要以组成纤维为主，使用***遍及的是聚酯纤维和聚纤维，其次是聚酰胺纤维和聚乙烯醇缩醛纤维。聚酯纤维物理机械功用杰出，具有的韧度和蠕变特性，熔点高、耐高温、耐老化，出产工艺老练、市场占有率高。缺陷是疏水性差、用于保温资料时简略积存冷凝水，低温下功用差、易玻璃化、强度下降，对酸、碱的耐抗性较差。

聚酯纤维样品聚纤维弹性好、瞬间弹性***优于聚酯纤维；耐酸碱性、耐磨性、耐霉变、耐低温功用；具有很好的疏水性和芯吸功用，能使水分沿纤维轴向传递到外层外表；密度小、仅为聚酯纤维的66百分之，经屡次牵伸能够得到结构严密、功用优胜的细旦纤维，再合作加固进程可使其强度愈加优胜。

缺陷是不耐高温、软化点为130~160℃，耐光性差、在日光下易于老化分化，但能够经过增加紫外线吸收剂等助剂使其具有抗紫外线功用。聚纤维样品非编织土工布的质料除选用以上纤维外，还可选用黄麻纤维、聚乙烯纤维、聚乳酸（PLA） 纤维等。天然纤维和特种纤维已逐渐进入土工布各个使用范畴，如天然纤维（黄麻、椰子壳纤维、竹浆纤维等）在路基、排水、护岸、操控土壤侵蚀等范畴都有使用。